Bandeja de batería automática

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. es una empresa orientada a la producción que se especializa en la fabricación de bandejas para baterías de automóviles. Se dedica al procesamiento y exportación de aluminio, acero y otros materiales metálicos. La empresa está equipada con equipos de procesamiento de clase mundial y un equipo de ingeniería profesional. Siguiendo la filosofía de dedicación, profesionalismo y servicio atento, ha obtenido un alto reconocimiento por parte de clientes tanto nacionales como internacionales.

El arte de equilibrar ligereza y practicidad.

El peso total de un vehículo es un factor importante que limita el rendimiento de los vehículos de nueva energía. La tecnología ligera puede aumentar significativamente la autonomía de conducción de los vehículos de nueva energía al reducir el peso del vehículo. Por lo tanto, el aligeramiento general de la carrocería del vehículo se ha convertido en una de las direcciones de desarrollo importantes en la industria. Entre ellos, la delgada bandeja de la batería es un componente importante del sistema de energía del vehículo de nueva energía. Las condiciones de conducción de un vehículo son muy complejas y es necesario considerar varios factores, como las condiciones de la carretera, el clima y los accidentes inesperados. Esto requiere que tenga múltiples propiedades compuestas, como alta precisión, resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas y resistencia al impacto. Por lo tanto, la bandeja de batería dual no es solo un contenedor para baterías, sino que también debe asumir la responsabilidad de garantizar la seguridad general del sistema de baterías.

La estructura general de un sistema de batería de automóvil se puede dividir aproximadamente en módulo de batería de potencia, sistema estructural, sistema eléctrico, etc. Entre ellos, el sistema estructural consiste principalmente en la bandeja de batería universal, que sirve como esqueleto del sistema de batería y representa del 20% al 30% del peso total. Cómo garantizar su desempeño de seguridad bajo la premisa de un desarrollo liviano es la cuestión principal en el desarrollo del sistema estructural.

¿Por qué elegir materiales de aluminio?

Los vehículos de nueva energía utilizan baterías como contenedores y el sistema estructural desempeña un papel crucial para garantizar el funcionamiento seguro de las baterías. La selección de materiales para este sistema siempre ha sido un tema de investigación importante. Las cajas de baterías de acero utilizan principalmente acero de alta resistencia, que tiene las ventajas de un procesamiento simple, un alto rendimiento de soldadura y un bajo costo de material. También tiene un excelente rendimiento de protección de seguridad. Sin embargo, sus limitaciones también son obvias. Es muy pesado, lo que limita mucho la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos; tiene buena resistencia al impacto pero poca rigidez, y una vez deformado por compresión, puede dañar fácilmente las baterías internas o incluso provocar accidentes; al mismo tiempo, la resistencia a la corrosión del acero es pobre, lo que afecta en gran medida la vida útil de la estructura general.

En respuesta a estos problemas, el mercado actual utiliza principalmente aluminio como material principal para los soportes de las bandejas de las baterías, siendo las aleaciones de aluminio extruido la solución de diseño principal. Este material se puede ajustar de manera flexible según el estilo de diseño y se ha optimizado para abordar las deficiencias del acero. En términos de peso, el aluminio es más ligero y en términos de rendimiento, tiene mejor rigidez y resistencia a los golpes.

No sólo las bandejas de baterías de litio, sino también las carrocerías, puertas y otros componentes de los automóviles están considerando e intentando utilizar marcos de aluminio.

La fundición a presión también es un método de fabricación común. En comparación con la extrusión, su ventaja radica en el hecho de que se puede formar en una sola pieza sin soldadura, por lo que tiene un mejor rendimiento general. Sin embargo, también hereda los defectos de la fundición a presión, como grietas y poros comunes. Además, el alargamiento de las aleaciones de aluminio fundido es relativamente bajo, lo que las hace propensas a deformarse. Además, el proceso de fundición a presión en sí tiene ciertas limitaciones y no se pueden producir cajas de baterías debajo de la bandeja de gran capacidad con este método.

Actualmente, la extrusión de aluminio y la fundición a presión de aluminio son los dos principales procesos de producción. El primero ofrece una mejor resistencia estructural, mientras que el segundo tiene una mayor eficiencia de producción. El diseño de automóviles es siempre un proceso holístico más que local. Por ejemplo, con la promoción de estaciones de intercambio de baterías, los automóviles del futuro deberán soportar ciclos frecuentes de extracción y reinstalación de baterías. Esto implica que la bandeja de baterías Optima debe poseer las características de rápido desmontaje y montaje, alta durabilidad e interfaces estandarizadas. Por lo tanto, el desarrollo de líneas de producción inteligentes y automatizadas es una dirección inevitable para mejorar la eficiencia de la producción y la consistencia del producto.

Preguntas frecuentes

¿Es necesaria una bandeja de batería?

Sí, es necesario tanto el vehículo eléctrico como cualquier equipamiento. No es sólo por estética; también tiene la responsabilidad crucial de garantizar la seguridad y la estabilidad del funcionamiento continuo de la batería. Es un componente muy importante.

¿Cómo obtener una cotización?

Proporcione sus dibujos o muestras, que generalmente incluyen la siguiente información: materiales, requisitos de tratamiento de superficie, tolerancias dimensionales y cantidad del pedido. Entonces le proporcionaremos una cotización. Si necesita productos personalizados, puede decirme su diseño específico y nuestros ingenieros profesionales se comunicarán con usted y lo evaluarán.