Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. es un fabricante profesional de componentes de embrague de fundición, que cubre un área de 12,000 metros cuadrados, equipado con centros de mecanizado, tornos de CNC de pórtico, máquinas de corte con láser, máquinas de flexión CNC y otros equipos. La compañía tiene más de 70 ingenieros y profesionales calificados. Los productos se exportan a más de 30 países, incluidos Estados Unidos, México, España, Noruega, Marruecos y Corea del Sur.
Tipo de producto: componentes del embrague de fundición
Tamaño: personalización compatible
Control de calidad: 100% de inspección completa
Certificación: ISO9001/CE/ROHS, IATF
Debido a la demanda de peso ligero, algunas piezas clave en los automóviles se han convertido en producción de fundición continua a gran escala. En vista de los problemas de la calidad de la fundición y la tasa de rendimiento que pueden surgir del proceso de fundición de matriz, cómo confirmar la vida útil de los componentes del embrague de fundición se ha convertido en el foco del trabajo del proveedor de piezas de embrague de fundición.
HY utiliza el sistema de simulación de fundición para estudiar el diseño del sistema de desbordamiento, analizar la influencia de los parámetros del proceso, como el rango de alta velocidad y el tiempo de impulso en los defectos de los poros, y obtener experiencia en la mejora de los defectos de los poros, lo que proporciona experiencia para el desarrollo posterior de productos.
Los componentes del embrague de fundición contienen varias partes importantes:
1. Componentes del embrague fundido. Primero, sirve para mantener la inercia rotacional. En segundo lugar, proporciona el anillo de engranaje requerido para que el iniciador se enganche. Tercero, proporciona la superficie de fricción de conducción para la placa de fricción.
2. Placa de presión del embrague. La placa de presión aplica presión para mantener la placa de fricción impulsada entre la placa de presión y el volante. La placa de presión contiene un diafragma o resorte que aplica presión a la superficie principal de fundición o conducción. Para liberar o desconectar la unidad, el diafragma o la palanca del embrague se activa para separar la fundición principal de la placa conducida. Las aleaciones de hierro fundido, como el hierro fundido GG30 gris, GG25 (DIN estándar alemán 1691), se usan comúnmente para fabricar fundiciones de placas de presión de embrague. Estos materiales tienen alta resistencia a la compresión, baja resistencia a la tracción y sin ductilidad.
3. Rojas de liberación del ensamblaje del embrague. Proporciona el medio de accionamiento entre el conjunto del embrague giratorio y la horquilla y la caja de cambios fija. El rodamiento absorberá la fuerza de desconexión del embrague y reducirá el desgaste entre los componentes giratorios y no rotativos.
Estructura y puntos de diseño de componentes del embrague de fundición
La salida anual de los componentes del embrague de fundición producidos por HY supera las 120,000 piezas. El conjunto se forma mediante el proceso de fundición de troqueles y coincide con el horno cuantitativo para transportar líquido de aluminio.
El fondo de los componentes del embrague de fundición es una superficie mecanizada, que está conectada a la carcasa de la caja de cambios. Los dispositivos de suspensión en los lados izquierdo y derecho se utilizan para la instalación del vehículo y la fijación de la caja de cambios, que tiene requisitos de alta resistencia. La superficie de la brida y la superficie de la junta de la caja de cambios y los defectos del orificio de aire del dispositivo de suspensión son los principales puntos de control.
Definición de defectos de componentes del embrague de fundición
Durante la producción de componentes del embrague, los agujeros dentro de la fundición se llaman poros, también conocidos como cavidades de contracción o porosidad de contracción. Las formas comunes incluyen agujeros esféricos con paredes internas lisas o ásperas, o estructuras sueltas compuestas de una gran cantidad de pequeños agujeros.
Los defectos generalmente ocurren en algunos puntos calientes donde el grosor de la pared varía mucho, y la pared interna del agujero presenta protuberancias de cristal dendríticas o estructuras similares a la esponja.
A menos que los poros sean grandes y afecten seriamente el rendimiento de los frenos de embrague, los poros generalmente tienen poco efecto sobre la fuerza y la integridad del fundido. Los defectos de porosidad pueden ser compensados por el tratamiento con infiltración, que tiene un cierto efecto en la mejora de la opresión del aire. Por supuesto, no todos los defectos de los poros pueden tratarse con este método. Este método solo se puede usar cuando los defectos no son graves.
Todos estamos de acuerdo en que la perfección no existe, por lo que los poros no están completamente prohibidos. Por supuesto, esto no nos impide seguir la perfección. La porosidad, un defecto interno, se puede juzgar de acuerdo con un cierto nivel de requisitos especificados en los "estándares de calidad para las piezas fundidas", es decir, el diámetro de contracción de cualquier área de componentes del embrague de fundición no puede ser mayor que φ2.3 mm, y el diámetro de contracción de la superficie después del procesamiento no puede ser superior a φ1.5 mm.
Los principales métodos para detectar defectos de porosidad son las pruebas anatómicas y las pruebas no destructivas. Las fundiciones importantes de Die sufrirán pruebas no destructivas de rayos X de todos los defectos internos.
Breve descripción de la tecnología de procesamiento de HY
Durante el proceso de producción en masa, HY mejorará continuamente su propio proceso. Por ejemplo, cuando los poros se encuentran con frecuencia en algún lugar en los componentes del embrague de fundición, HY intentará mejorar la solución de proceso.
Primero, determine los defectos de la posición del orificio y la morfología, diagnostica la causa y determine si es un defecto común a través de datos estadísticos de detección.
Hay muchos planes de mejora, como aumentar el volumen del producto donde los defectos son propensos a ocurrir, aumentando el grosor de la ranura de desbordamiento para mejorar el efecto de escape o ajustar la posición del canal de ranura de escape para evitar que el líquido de aluminio fluya hacia el surco de desbordamiento, etc.
Por qué elegir hy
Fabricante personalizado profesional: Soporte de personalización OEM/ODM, somos un proveedor profesional de piezas de embrague de fundición de troquel
Sistema de certificación completa: HY ha aprobado la certificación del sistema de gestión de calidad ISO9001: 2008, la certificación del sistema de gestión de calidad CQM y la certificación del sistema de gestión de calidad IQNET. Si la calidad no cumple con los estándares, podemos reemplazarla de forma gratuita.
Dé la bienvenida a todos los clientes a visitar la fábrica: sinceramente damos la bienvenida a todos los clientes para visitarnos.