HY es la fábrica de fabricación de componentes de cajas de engranajes de fundición del año en China. Los componentes de la caja de cambios son una parte importante del sistema de transmisión automotriz. Están diseñados para albergar los engranajes de transmisión y brindar protección y soporte al sistema de transmisión. Las cajas de cambios suelen estar hechas de fundición a presión de aluminio para soportar las tensiones y presiones de la línea motriz. La tecnología de fundición de aluminio de la transmisión juega un papel importante en el rendimiento general y la eficiencia del tren motriz.

La fundición a presión de aluminio es un proceso de fabricación popular para producir transmisiones. Es un método rentable, de alta resistencia y dimensionalmente preciso que puede producir formas y diseños complejos. En este artículo, analizaremos los pasos involucrados en el proceso de fundición a presión de aluminio de la caja de cambios.

Los componentes de caja de cambios más comunes suministrados por HY son cuerpos de válvulas, estatores y pistones de embrague.

¿Por qué la fundición a presión de aluminio es superior a otros procesos de fabricación?

1. Mejor relación fuerza-peso

Las cajas de cambios fabricadas en aluminio fundido ofrecen la misma resistencia y durabilidad que otros materiales pero son más ligeras.

2. Tiempo de producción más rápido

La fundición a presión de aluminio tiene tiempos de producción más rápidos en comparación con otros procesos de fabricación. Esto se debe a que el proceso de fundición a presión está altamente automatizado, lo que reduce el tiempo necesario para producir cada pieza.

4. Reducir la tasa de desperdicio

Esto se debe a que el proceso tiene un alto rendimiento, lo que significa que se utiliza una alta proporción de materia prima en la producción de cada pieza.